我們的歷史

ONT的前身是拉蒂默機場，該機場位於我們目前所在地以西三英里處，土地是從聯合太平洋鐵路公司租來的。

安大略市以 12,000 美元的價格購買了位於現機場西南角的 30 英畝土地。該機場後來被稱為安大略市政機場。

安大略市購買了機場周圍 470 英畝土地，並批准建造新跑道。

跑道已竣工。 2月27日——陸軍航空兵飛機首次降落。

3月25日－機場產權移交給安大略市。

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一座面積為10880平方英尺的航站建成。首次直接向安大略省投遞航空郵件。

12 月 - 25/7 號跑道向東延長 800 英尺，總長度達 7,000 英尺。

安大略省選民以六比一的投票結果批准發行200萬加元的機場收益債券，用於機場設施改善。其中175英畝土地位於機場東端。

四月 - 新建的 26,000 平方英尺航站樓開始運作。
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美國聯邦航空管理局 (FAA) 安裝新型進場監視雷達 (SAR-5)，並在進場燈上加裝頻閃燈序列閃光燈。

11 月 1 日 - 洛杉磯市機場管理局與安大略市共同簽署聯合權力協議，安大略國際機場 (ONT) 成為洛杉磯市機場管理局區域系統的一部分。
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2月－以265萬美元的價格購入149英畝土地，並以164萬美元的價格購入另外114英畝土地。

4月6日－美聯航開通安大略國際機場（ONT）至芝加哥-底特律航線，使用波音727客機執飛。

6月1日－美國航空公司開始使用波音707飛機執飛芝加哥-底特律和達拉斯/沃斯堡-匹茲堡航線。

8月19日－22500平方英尺的航站擴建工程正式啟用。擴建費用：880888美元。

10 月 14 日——一座佔地 5,000 平方英尺、設有 44 個停車位的設施，耗資 125,000 美元，專用於美國航空公司航站樓。

11 月 - 機場委員會 (BOAC) 批准發行 6000 萬美元的機場收入債券。

12月27日－機場安全官計畫正式接手安大略市警察局和消防局的職能。這支隸屬於洛杉磯機場管理局的19人隊伍負責安大略國際機場的飛機火災救援和保全工作。

12月12日－一年內第一百萬名旅客抵達安大略國際機場。

4月9日 - 美國聯邦航空管理局開始在25/7號跑道上安裝ILS系統。

8 月 5 日 - 美國聯邦航空管理局正式啟用終端雷達進場管制 (TRACON) 設施，面積 12,115 平方英尺，耗資 250 萬美元。

11 月 - 波莫納的 Cashion-Horie 公司獲得 68,300 美元的合同，負責航站樓擴建的設計。

8 月 - 美國聯邦航空管理局 (FAA) 撥款 770 萬美元機場發展援助計劃 (ADAP) 資金，用於建造 25L 跑道。

十月－旅客航廈擴建工程正式啟用，同時揭幕了一幅24x12英尺的彩色玻璃窗作品《太空日落》。作品由藝術家麥可·希爾創作。

12月－今年第200萬名乘客抵達，創下年度乘客數新紀錄。

9月－英國海外航空（BOAC）授予舊金山的蓋伊·F·阿特金森公司一份價值1500萬美元的25L跑道建設合約。該項目總投資1,900萬美元，包括工程設計、導航設備搬遷、公用設施和其他設施的建設。

11月——舉行了耗資1,900萬美元的跑道計畫奠基儀式。

3月5日 - 英國海外航空公司啟用8R/26L跑道。

4月26日——1981年降落。超過35,000人參加了機場舉行的社區日活動，慶祝新建寬體跑道的落成。

6 月 8 日 - 阿拉斯加航空公司開通飛往西雅圖、波特蘭、安克雷奇和費爾班克斯的航線，每天三班，使用 727 飛機執飛。

5月－達美航空開始使用寬體767飛機執飛亞特蘭大和達拉斯/沃斯堡航線。
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7月－旅客援助協會在安大略國際機場開設內陸分會。航站西端新增行李提取處。耗資：75萬美元。

4月23日－安大略國際機場（ONT）成為美國郵政服務在南加州的主要發放中心，多家航空公司在此運送郵件。

5月8日－英國海外航空公司（BOAC）選定洛杉磯的丹尼爾、曼恩、約翰遜和門登霍爾建築事務所（Daniel, Mann, Johnson & Mendenhall）作為安大略國際機場（ONT）新航站樓的規劃師、建築師和工程師。
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5月15日－西南航空開通安大略國際機場（ONT）至鳳凰城航線，每天五班，使用737-200型飛機執飛。

7月－安大略國際機場的所有權正式從安大略市移交給洛杉磯市機場管理局。交易完成日期：7月1日。

11月14日－位於機場東南側的新空中交通管制塔破土動工，該塔高10層，配備400平方英尺的塔台。合約授予唐尼市的約翰·亨德利公司。造價：300萬美元。

11 月 15 日 - 達美航空新航站樓啟用，該航站樓佔地 13,000 平方英尺，是安大略國際機場 (ONT) 的第一座登機橋。

3月－豐塔納鋪路公司（Fontana Paving, Inc.）獲得一份價值180萬美元的合同，負責建造一個新的輔助停車場（位於格羅夫街以東，機場大道以南），設有1852個停車位。現有的輔助停車場將改建為航空貨運設施。該停車場於1986年12月開放。

9 月 21 日－英國航空公司協和式飛機抵達安大略國際機場 (ONT)，接載旅客參加由 Toluca Tours, Inc. 提供的特別旅遊套裝行程。約有 10 萬人前來觀看這架超音速客機的到來。

1月－聯邦快遞在機場南側佔地7.5英畝的土地上開設了一座3萬平方英尺的新設施。預計耗資：200萬美元。

4月30日－北跑道（26R/8L）重新開放，向東延伸2200英尺並完成跑道加鋪工程。北跑道現為加州最長的商業跑道，全長12200英尺。造價：650萬美元。

5月1日－法國航空公司的協和式超音速客機降落在安大略國際機場（ONT），停留四天，期間50名義大利銀行家將考察該地區，尋找潛在的投資機會。

8月27日－新的空中交通管制塔正式啟用並投入使用。該塔位於機場東南側，是機場整體東移計畫的一部分。預計耗資：400萬美元。

9 月 15 日 - 安大略市議會一致投票決定，要求空氣資源委員會取消安大略國際機場 (ONT) 的年度營運上限。

4月8日－位於機場南側（新FAA塔台北側）的12,500平方英尺（約1,110平方公尺）的新消防局舉行奠基儀式。消防局將容納22名機場安全官員，設有6個消防車庫，耗資400萬美元。合約授予了位於河濱市的Badger Construction Inc.公司。

6月26日－新建的12500平方英尺的消防局開始投入使用。

9月14日——UPS新的西海岸航空樞紐破土動工。這座佔地56,000平方英尺的設施將建在機場旁（東南側）160英畝的土地上，耗資5,300萬美元。

12月6日－布希總統和夫人抵達安大略省，這是100年來美國總統首次訪問安大略省。

6月13日－夏威夷航空公司開通直飛夏威夷的航線，每週三班，使用L-1011型飛機。

7月29日－UPS新建的佔地56,000平方英尺的西海岸航空樞紐舉行剪綵儀式。 UPS目前處理安大略國際機場80%的貨物，並在該樞紐僱用了1,200名員工。

11月5日－滑行道塞拉（南滑行道工程）竣工並投入營運。
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11 月 23 日 - BOAC 批准建造一座 36,375 平方英尺的聯邦檢查服務 (FIS) 到達設施。

2月11日－英國海外航空公司（BOAC）批准了新航廈的最終方案和規格。同時，也授權執行董事就耗資2.75億美元的機場綜合體建設項目進行招標。

6月24日－位於2號航廈東側的國際旅客安全檢查站（FIS）舉行奠基儀式。這座佔地36,000平方英尺的模組化建築將包括850個停車位，預計11月中旬完工。模組化建築將由蘭喬庫卡蒙加的PBS建築系統公司承建。該設施將配備來自美國海關、移民局、農業部和衛生部門的檢查人員，為抵達的國際旅客提供服務。

11 月 15 日－36,000 平方英尺的國際抵達航站樓正式啟用，首批來自墨西哥的直飛國際航班抵達。

7月18日－英國海外航空公司批准與貝克特爾公司簽訂一份為期三年、價值590萬美元的合同，由貝克特爾公司負責管理新航站樓的建設。

10月20日－新航廈舉行奠基儀式，700位當地商界和社區領袖出席。洛杉磯市長理查德·裡奧丹、國會議員傑伊·金、國會議員大衛·德賴爾、州議員弗雷德·阿吉亞爾、安大略市長格斯·斯科羅波斯、機場管理局委員、行政人員及其他政要出席了此次活動。

5月7日－英國海外航空公司（BOAC）授予加州爾灣市的亨塞爾·菲爾普斯建築公司一份價值超過1.07億美元的合同，用於安大略機場航站樓區域設施項目二期工程。二期工程包括建造兩座27.5萬平方英尺的客運航站樓，以及道路、停車場、景觀綠化和公用設施的建設。

9月3日－機場大道（Airport Drive）Haven路段和Archibald路段之間的擴建工程正式啟動，建成後將擴建為雙向六車道（雙向各三車道）。此舉旨在改善機場地面交通，為計劃於1999年啟用的新航站樓（T2和T4）做好準備。

9月19日－耗資2.7億美元的新雙航廈舉行剪綵儀式和社區服務日，比原計畫提前四個月完工，並節省了2,600萬美元的預算。兩個航站總面積約53萬平方英尺，設有26個登機口，每年可接待1,000萬名旅客。

9 月 27 日 - 聯合航空公司在 2 號航站樓有首個出發航班，西南航空公司在 4 號航站樓有首個出發航班。

1月5日——地面交通中心開始運營，為赫茲、安飛士、國民、巴傑特、阿拉莫和美元租車公司提供服務。

四月—新建的客運航站樓在西部建築消費者委員會第四屆年度傑出項目獎頒獎典禮上榮獲「卓越建築設計獎」。宣傳影片《展望未來－安大略國際機場》榮獲水星獎－公眾意識宣傳類金獎。這部由Showreel International為安大略國際機場製作的四分鐘宣傳片於1998年9月新航站樓啟用時正式發布。

7月21日－捷藍航空首航，開闢首條直飛紐約的航線。

四月 - ONT 榮獲國際機場協會北美分會 (ACI-NA) 頒發的“理查德·A·格里斯巴赫卓越獎”，該獎項旨在表彰機場特許經營領域的傑出成就；此外，ONT 還在最佳餐飲項目競賽中榮獲第二名。

7月18日－安大略國際機場（ONT）與致力於在全州推廣垃圾回收活動的非營利組織「保持加州美麗」（Keep California Beautiful）合作，正式啟動機場範圍內的飲料容器回收計畫。

9月11日－根據美國聯邦航空管理局的命令，由於世界貿易中心和五角大樓遭受恐怖攻擊，安大略國際機場（ONT）於上午9:30左右關閉，禁止所有空中交通。

9月13日－機場將於下午12:30左右重新開放所有航班。首個起飛航班是達美航空1656號航班，飛往達拉斯/沃斯堡，時間為下午1:15。

3月19日－BOAC批准授予洛杉磯HNTB公司一份合同，委託其製定ONT總體規劃。該合約包括分三個階段製定ONT總體規劃，預計總成本為390萬美元。今天的決議僅涵蓋第一階段的活動，費用為650,500美元。

3 月 - 在《航空貨運世界》對全國機場的調查中，安大略國際機場 (ONT) 榮獲中型機場「航空貨運卓越獎 (ACE)」。

10月9日－位於安大略國際機場1號航廈的美國勞軍組織（USO）正式開業，佔地超過6,000平方英尺。該設施每週七天開放，每年將為超過2萬名現役、預備役和退役軍人及其家屬提供服務。

11 月 15 日 - 770 AM 電台開播，旨在為旅客和機場訪客提供重要的安全信息，以及有關航站樓和航空公司位置、停車、地面交通、服務和設施以及旅行建議的信息。

安大略國際機場（ONT）年度客運量創歷史新高，達720萬人次。
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12月－2號航廈和4號航廈的行李直接處理系統竣工。這套耗資7000萬美元的全新行李安檢系統將行李從航空公司售票櫃檯運送到TSA安檢站，由安檢人員在行李裝上飛機前進行安檢。

2月15日 - 內陸帝國旅行者援助組織在安大略省慶祝成立25週年。
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五月—西南航空慶祝在安大略國際機場 (ONT) 成立 25 週年。

10 月 10 日 - 洛杉磯市議會指示市行政官員促進洛杉磯世界機場 (LAWA)、安大略市、聖貝納迪諾縣、安大略國際機場管理局 (OIAA) 和其他主要利益相關者之間的談判，以確定 ONT 最有效和最合適的擁有和管理方案以及該方案的指定價值。

10月20日 - TSA PreCheck 在安大略國際機場 (ONT) 開始實施。

4月10日 - Volaris航空開通ONT和瓜達拉哈拉之間每週兩班的航班服務。

1月30日－舉世聞名的史丹利盃將在安大略省國家技術中心（ONT）展出。公眾有機會與這座令人夢寐以求的獎盃合影留念。所籌集的捐款將捐贈給安大略省美國勞軍組織（USO）。

11月1日－機場所有權正式從洛杉磯世界機場（LAWA）移交給安大略國際機場管理局（OIAA），並回歸地方政府管理。這項移交很大程度上得益於安大略市發起的「解放安大略」（Set Ontario Free）運動，該運動旨在爭取地方控制權，並最終促成了機場回歸。

7月－Lyft和Uber成為首批在安大略省機場管理局（ONT）推出的基於應用程式的共乘服務。

8 月 - 與 Hudson Group 和 HG ONT Retailers JV 簽署了一項為期八年的特許經營租賃協議，旨在升級零售特許經營權，大大改善航空旅客和機場客人的購物選擇，同時為機場創造可觀的新收入。

9月－OmniTrans將大眾運輸服務擴展至安大略市（ONT）。這條路線途經波莫納、蒙特克萊爾、安大略省、蘭喬庫卡蒙格和豐塔納，使前往安大略市比以往任何時候都更加便捷。

十月－邊疆航空開通直飛奧斯汀、聖安東尼奧和丹佛的航線。

3月－安大略國際機場（ONT）迎來中華航空CI24班機從台北桃園國際機場（TPE）抵達。這標誌著安大略國際機場首條直飛跨太平洋客運航線正式開通，每日都有航班飛往台灣。

根據領先的貨運貿易期刊《貨運浪潮》（FreightWaves）報道，11月份，安大略省（ONT）成為美國出境貨物運輸量最大的市場，取代亞特蘭大位居榜首。該期刊指出，10月份全美4.63%的出境貨物從安大略省發出，而4.51%經由亞特蘭大。這表明，安大略省是美國運輸網絡中的重要樞紐，貨物進出均十分繁忙。

ONT憑藉其在展現自身作為美國發展最快機場的崛起過程中所做出的貢獻，榮獲多項國際行銷獎。此外，ONT還在全球規模最大的傳播專業人士創意卓越獎評選中獲得10項傳播者獎。

聯邦快遞新設施正式啟用，面積是原先的三倍。這座歷時兩年改造的綜合設施佔地25.1萬平方英尺，其中包括一個每小時可處理1.2萬個包裹的分揀中心。此外，該設施還設有9個寬體飛機停機位、14個支線飛機停機位和18個卡車裝卸平台。在新冠疫情期間，安大略國際機場（ONT）持續新增航線，包括達美航空開通的直飛西雅圖航線，以及沃拉里斯航空開通的飛往墨西哥城的航線。

三月 - 夏威夷航空公司恢復飛往安大略國際機場 (ONT) 的航班，每週五班飛往檀香山。

5月至11月－隨著2020年以來旅遊狀況的持續好轉，安大略國際機場（ONT）新增了哥倫比亞航空（Avianca Airlines）直飛聖薩爾瓦多的航班，以及美國航空（American Airlines）直飛夏洛特和芝加哥奧黑爾機場的航班。薩爾瓦多航線標誌著內陸帝國地區首條直飛中美洲的航線開通。

11月－首屆機場年度狀況報告會在安大略省會議中心舉行。

2月－安大略國際機場管理局（OIAA）委員會批准了一項預算修訂案，旨在降低著陸費和其他航空公司成本，使南加州機場對客運和貨運航空公司更具吸引力。

3月——阿提夫·埃爾卡迪被任命為執行長。

四月－CLEAR推出快速安檢通道。

五月－Aspire Lounge盛大開幕。

6 月 - ONT 將從美國聯邦航空管理局獲得 1077 萬美元，用於投資基礎設施改善。

10月，ONT+正式推出。這項新計畫讓非旅客民眾在通過安檢後迎接或陪同家人朋友前往登機口，同時還能享受安大略國際機場（ONT）升級後的各項設施。 ONT榮獲國際機場協會北美市場行銷獎兩項大獎，分別是「最佳品牌形象獎」和「中型機場最佳整體行銷項目獎」。

11月－第二屆年度機場狀況報告會舉行，邊疆航空執行長巴里·比弗爾將作為爐邊談話嘉賓發表演講。首屆跑道5公里賽跑也將同時舉行。

12月－安大略國際機場（ONT）連續第五年被業界領先刊物《環球旅行者》（Global Traveler）評為美國發展速度最快的機場。 ONT也成為加州首個允許持票旅客無需預約即可註冊TSA預檢計畫的機場。

1月－OIAA理事會主席艾倫·D·瓦普納當選為國際機場協會北美分會的國家領導職務。

2月份－客運量較1月增加26%。
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3月－與SSP America Inc.的合作將為2號和4號航站樓的所有旅客帶來新的理念和特許經營服務。此外，也與西南航空合作舉辦了第3000萬名旅客慶祝活動。

四月－安大略國際機場（ONT）的「無論您為何旅行」宣傳影片榮獲14項全球大獎。四月安大略國際機場國際旅客人數創下歷史新高。 Chick-fil-A 4號航站樓盛大開幕。

ONT機場舉行剪綵儀式，慶祝Chick-fil-A在T4航廈開幕。

五月 - ONT 榮獲三項傳播者獎。

六月－安大略省採納全球隱性殘障向日葵計畫。

7月－Volaris航空新增飛往薩爾瓦多的航線。新太平洋航空抵達安大略國際機場（ONT），並開通飛往拉斯維加斯的航線。 Hudson旗下的Evolve品牌在2號和4號航站樓開設兩家升級的購物中心。

Hudson Evolve 在航站樓開業。

8月－OIAA獲得「最佳工作場所」認證。

9 月 - 在 J.D. Power 2023 年北美機場滿意度調查中，安大略國際機場 (ONT) 在加州所有機場中，在三個類別（特大、大型和中型）中得分最高，並在北美中型機場排名中位列第三。

隨著安大略國際機場 (ONT) 迎來更多國際旅客，3Sixty Duty Free & More 在 2 號航站樓內開幕。

11 月 – 第三屆年度機場狀況報告會，由達美航空執行長 Ed Bastian 出席。

ONT推出「ONT作家」活動，在航廈內舉辦簽書會。

位於安大略省的 X 啤酒廠開業，OIAA 是其合資夥伴。

全球入境計劃註冊中心開放。

第二屆年度「跑道5公里跑」為美國勞軍組織籌集了32,000美元。

Mi Casa Cantina 餐廳在 T4 航站樓開幕。

T2航站樓的Pizza Vino和T4航站樓的Einstein Bros. Bagels在翻新後重新開業。

邊疆航空開通直飛波特蘭和鹽湖城的航班。

Volaris航空慶祝在安大略省運營10週年。

洛杉磯足球俱樂部將安大略國際機場（ONT）定為其官方機場。

邊疆航空開通飛往德州埃爾帕索的首條航線。

Tap & Pour in T2 和 Urban Crave in T4 經過改造後開業。

西南航空開通直飛納許維爾航線。

加州科學中心在安大略國際機場4號航廈開設沉浸式體驗館。

ONT 舉辦 FAB 會議並榮獲年度最佳機場酒吧/酒館獎。

在機場東側的 ONT 土地上，HUB 物流中心舉行了奠基儀式。

奧運選手傑基·喬伊娜-克西在安大略國際機場 (ONT) 的作家活動中向乘客致意。

在 J.D. Power 的調查中，ONT 在中型機場的顧客滿意度排名第 4 位。

安大略國際機場 (ONT) 成為擁有著陸權的機場，為未來的發展鋪平了道路。

安大略國際機場 (ONT) 完成了耗資 9000 萬美元的南跑道 8R-26L 的修復工程。

安大略省迎來了有史以來最繁忙的九月，打破了 2005 年創下的紀錄。

數百人參加了第四屆年度機場狀況午餐會。

安大略國際機場 (ONT) 每年接待近 710 萬名乘客，比恢復地方控制後增加了 67%。

ONT 在 Runway 舉辦了最大的 5K 跑步活動，為 USO 籌集了近 54,000 美元。

Evolve by Hudson at ONT 歡迎 1LoveIE 品牌進駐其門市。

西南航空慶祝在安大略國際機場 (ONT) 服務 40 週年。

美國聯合航空公司開通每日直飛芝加哥歐海爾國際機場的航班。

星宇航空開闢安大略省至台灣航線。

Volaris 開通了每週 14 個飛往墨西哥洛斯卡沃斯、萊昂和莫雷利亞的航班，幫助 ONT 迎來了歷史上最多的月度國際旅客。

委員會通過了 ONT 25 年來的首份新的使用和租賃協議，為未來的發展鋪平了道路。

ONT 在 ACI 的機場客戶體驗認證計畫中晉升至 2 級。

ONT報告稱，其7月的旅客吞吐量創歷史新高，單月國際旅客吞吐量也創歷史新高。

在 J.D. Power 發布的 2025 年北美機場滿意度調查中，安大略國際機場 (ONT) 在中型機場中排名躍升至第二位。

美國聯邦航空管理局向安大略國際機場 (ONT) 撥款 1,080 萬美元，用於升級滑行道和在航站樓內增設更環保的冷卻設備。

ONT宣布Brewery X將擴展業務至4號航站樓，而Chick-fil-A將在2號航站樓增設一家分店。

ONT 啟動了「慶祝地方自治十年」活動，推出了一個特別網站，列出了各項活動，並正式推出了 ONTo the Next Destination 部落格等等。

安大略國際機場揭幕全新醒目的紀念碑式標誌，慶祝安大略國際機場開啟新時代。