ONT航班追蹤系統
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ONT WebTrak 航班追蹤和噪音訊息
歡迎使用Lochard公司的WebTrak系統進行ONT航班追蹤。 WebTrak系統可讓您查看內陸帝國和洛杉磯東部地區的航班動態和空中交通模式。該航班追蹤系統包含從ONT、奇諾機場（CNO）、布拉克特機場（POC）起飛的航班信息，以及抵達洛杉磯國際機場（LAX）的航班信息，同時還提供途經該地區的空中交通信息。顯示的資訊包括飛機類型、飛行高度、起始/目的地機場和航班號碼。
- 綠色飛機圖示代表從安大略國際機場 (ONT) 出發的航班。
- 藍色飛機圖示代表抵達安大略省的航班。
- 黃色飛機圖示代表往返 CNO、POC 和 LAX 的航班運行情況。
- 黑色的飛機圖示代表飛往或來自該地區其他機場的飛機，或正在該地區過境並繞過當地機場的飛機。
即時及歷史航班及飛機雷達資料源自位於聖地牙哥南加州終端雷達進場管制中心（TRACON）的美國聯邦航空管理局（FAA）ARTS雷達系統。 ARTS資料由ONT的機場雜訊和運行監測系統（ANOMS）下載和處理。
即時數據以「即時模式」查看，該模式提供的是「原始」數據，出於航空安全原因和系統初步處理，數據會延遲約 21 分鐘。歷史資料以「回放模式」查看，該模式提供的是過去 90 天內的完整處理後資料。更多信息，請參閱 WebTrak 網站的“幫助”部分。位於安大略國際機場 (ONT) 附近的眾多永久性噪音監測終端 (NMT) 的噪音數據，在即時模式和回放模式下均可查看。
如果您是第一次使用本系統，請花幾分鐘時間閱讀WebTrak網站左上角的「入門指南」、「圖例」和「幫助」標籤。這些內容將幫助您了解WebTrak的全部功能以及如何使用。
航班資訊
飛機圖示並非按比例繪製，會隨縮放等級變化而改變大小。飛行和飛機雷達數據來自美國聯邦航空管理局 (FAA) 的 ARTS 雷達系統。
航空公司和飛機類型資訊以 3 或 4 個字元編碼。對於 FAA 飛機登記冊以及航空公司、飛機類型和機場始發地/目的地縮寫列表， 點這裡.
噪音投訴訊息
您可以使用 WebTrak 網站在線提交噪音投訴。點擊 WebTrak 左上角的「投訴」選項卡，然後點擊「投訴表單」按鈕。您無需指明具體航班即可提交投訴。 「投訴」標籤將幫助您查詢航班航跡數據，找到可能造成您所投訴噪音的飛機運行情況。如果您找到了，WebTrak 允許您針對該特定運行情況提交投訴，並自動填寫相關資訊。如需安大略省國家交通局 (ONT) 的書面回复，您必須提供您的姓名、地址、城市、州/省/自治區和郵遞區號。
WebTrak上的噪音讀數
WebTrak 上顯示的安大略國際機場 (ONT) 附近眾多噪音監測站的噪音讀數是即時噪音水平，以 A 計權聲壓級讀數表示。 A 計權分貝（縮寫為 dBA）表示人耳感知到的空氣中聲音的相對響度。這些噪音水平代表該位置在特定時刻的實際即時聲級，可能是由於飛機飛越或靠近噪音監測站造成的。這些噪音水平也可能歸因於社區噪音，例如車輛交通、割草機等，或僅僅是該位置的環境噪音。在 WebTrak 的回放模式下，與飛機運作相關的噪音事件會以方形圖示顯示。
WebTrak 上顯示的即時噪音監測讀數不應與年度 CNEL（社區噪音當量水準）混淆。年度 CNEL 是一種噪音指標，用於描述 24 小時內的平均聲級，該數值取自一年的平均值，並不代表任何特定時間聽到的聲級。在計算 CNEL 時，會統計每次飛機噪音事件的總噪音能量，並對晚上 7:00 至 10:00（3 次）以及晚上 10:00 至隔天早上 7:00（10 次）之間發生的飛機噪音事件賦予額外的權重。這樣做是為了考慮到在噪音敏感時段（此時環境噪音水平通常較低，人們更有可能待在家中或試圖睡覺）噪音帶來的更高煩擾度。
計算機需求
WebTrak 建議使用高速寬頻網路連線觀看。雖然也可以使用撥接連接，但載入應用程式和資料的速度會慢得多，導致等待時間更長，而且在回放航班時無法使用較高的加速等級。
您的電腦應符合以下最低設定要求：
- Windows 7 或更高版本，或 Mac OS/X
- 128MB 記憶體（建議 256MB）
- 500MHz 處理器（建議 1GHz）
建議 Windows 使用者使用 Internet Explorer 10+ 或 Firefox 50+，Mac 使用者使用 Safari。其他瀏覽器可能也能運行，但未經測試。
雷達資訊的可靠性
本網站旨在展示大洛杉磯地區空中交通的大致位置和流量。 WebTrak 資訊並非用於導航或航班時刻表查詢。雖然 ANOMS 能夠以極高的精度處理大量雷達數據，但在少數情況下，飛行計劃和雜訊數據可能無法正確關聯。您可能還會注意到飛機圖示有時會「消失」和/或突然出現異常情況。這種情況在安大略國際機場 (ONT) 週邊區域尤其常見，但也可能發生在遠離機場的區域。這些「幽靈」飛機是由於機場周圍地面和高層建築對雷達和飛機應答器的反射造成的，也可能是由於遠離 ONT 的地形和氣象條件造成的。
責任聲明
本網頁及航班追蹤資訊為公共一般資訊資源。本網站僅供參考。安大略國際機場管理局 (OIAA) 和安大略國際機場不對此處提供的任何資料庫資訊的完整性、順序、準確性、及時性或可靠性作出任何保證、陳述或擔保。用戶不應出於任何原因依賴此處提供的數據。安大略國際機場管理局 (OIAA) 和安大略國際機場明確聲明不提供任何適銷性和特定用途適用性的保證。安大略國際機場管理局 (OIAA) 和安大略國際機場對以下情況不承擔任何責任：
- 無論何種原因造成的，所提供資訊中的任何錯誤、遺漏或不準確之處；或
- 使用者根據本網站提供的任何資訊或資料所作出的任何決定或採取或不採取的任何行動。
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航班追蹤系統解碼
要解碼飛機類型，請點擊以下鏈接，該鏈接將帶您進入國際民航組織 (ICAO) 的網站：https://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/Search.aspx然後，在「機型識別碼」方塊中輸入飛機類型，然後按下「搜尋」按鈕。
航班號碼欄位可能顯示兩種不同的資訊：一是飛機的「尾號」（N 編號）；二是使用三字母航空公司代碼表示的航班號碼。雖然範奈斯國際機場 (VNY) 不是商業機場，但一些包機公司會使用航空公司代碼而非飛機的尾號 (N 編號) 來註冊航班。
如果您想尋找在航班 ID 欄位中顯示 N 號碼的通用航空飛機的註冊所有者，請點擊以下連結：http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Inquiry.aspx這將帶您進入美國聯邦航空管理局民用航空登記網站的飛機登記查詢頁面。點擊「N號」連結即可開始查詢。
要解碼航班 ID 欄位中的航空公司代碼，請點擊以下鏈接，該連結會將您帶到以下網站，您可以在該網站解碼此欄位：https://en.wikipedia.org/wiki/Airline_codes點擊與航空公司代碼首字母對應的字母，按 ICAO 標題排序，然後捲動列表，直到您找到要尋找的航空公司。
要解碼美國和外國機場的“出發地”和“目的地”字段，請點擊以下鏈接，該鏈接將帶您進入以下網站，您可以在該網站解碼此字段：http://www.landings.com/landings/pages/search/search_ap-ident.html向下捲動頁面，直到找到搜尋框（大約在頁面三分之一處）。在「機場代碼」方塊中輸入 3 位或 4 位字母的機場代碼，然後點選「傳送查詢」按鈕，即可尋找與您要尋找的代碼對應的機場。
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